融雪剂的融雪原理
氯盐类”融雪剂的融雪原理是：“氯盐类”融雪剂溶于水（雪）后，其冰点在零度下，融雪剂，如，氯化钠溶于水后冰点在-10℃，氯化钙在-20℃左右，醋酸类可达-30℃左右。盐水的凝固点比水的凝固点低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。此外，融雪剂溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，公路用融雪剂，但冰的固态蒸气压不变。为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态，冰便融化了。这一原理也能很好地解释了盐水不易结冰的道理。简单地说，就是融雪剂降低了雪的熔点，使其更容易融化。
我们知道，水是一种特殊的物质，即结冰后密度变小（一般物质固态下的密度大于液态下的密度），因此，压强越大，冰的熔点越低。常常见到，车轮碾过的地方雪往往易于融化就是这个道理。积雪的路面上洒上融雪剂后，再经车辆的碾压就更易使雪融化。
综上可见，洒上融雪剂后就有利于除雪.
除雪效果明显，在低温天气中能发挥持续的融雪、化冰性能； 环保性能好，能减缓桥梁、公路等的腐蚀，对农田和植物影响较小；对人及动物无不快感气味，与皮肤接触，用水清洗即可
★疑问一：听说溶雪剂晶体多数都是大粒盐？
答惑：溶雪剂晶体并不是单纯的大粒盐，而是一种化学品。其成分主包括氯化钠、氯化钙、氯化镁等，属于无机融雪剂。此类氯化物从外观上看，和大粒盐很相似性，但是它们是有区别的。
★疑问二：除雪撒溶雪剂真管用吗？
答惑：溶雪剂可降低雪的融点，使其更易融化。尤其在机动车较多的大马路上，随着车轮碾压，更加速了溶雪剂和雪之间的融合过程，让雪更易融化。
★疑问三：溶雪剂咋伤路面呢？
答惑：溶雪剂中含有的盐物质，出口韩国日本融雪剂，遇水会发生盐涨现象，使路基受损。盐类物会与沥青发生化学反应，将大大减少沥青与砂石之间的连接力，容易造成沥青表面脱落。
★疑问四：爱车为啥怕溶雪剂？
答惑：是因为车辆底盘难以清洗，而且一旦附着盐分，就会形成长期的腐蚀作用。长时间腐蚀容易造成底盘损坏，还会使轮胎氧化、出现裂纹，缩短轮胎的使用寿命。建议用户可以将普通的底盘碎片，出口俄罗斯融雪剂，涂上防护漆可以使地盘不受影响。
★疑问五：积雪掺有溶雪剂 ，还能打雪仗吗？
有人问：积雪掺有溶雪剂，还能打雪仗吗？其实，这不影响此游戏的玩耍，但是建议，人们在打雪仗千万别往对方脸上打，雪里有溶雪剂，不小心入眼会伤人。
在强降雪的地区，融雪剂撒布机是比较常见的，比如：在落满雪的马路上，一辆安装着大滚刷的解放车隆隆开来，车所过之处地面上的雪全部被扫到了一边，马路上几乎再看不到残雪了。是一种把除雪剂如沙子、盐等除雪材料进行撒布的设备。
1、撒布机的前部是一个可折叠足有3米长的推雪铲，可自动调节的铲体再厚的雪也不怕，而它还能感觉到井盖、台阶的存在，在遇到障碍物后它会主动回避。而撒布部分则在推雪铲将厚雪推薄后再均匀地撒上固体融雪剂，这样连推带化，再厚的雪也“抵挡”不住，只能融化了。
2、滚刷也不简单，它伸出的“大舌头”能迅速舔干马路上的雪并起到堆积作用，以便紧跟其后的抛雪机将雪清除。
3、撒布机长着一个“长鼻子”，在滚筒的作用下，雪被它吸进肚里，然后利用离心力再将雪甩出四五米外，一方面，“长鼻子”在作业中可以将雪抛到河道中，另一方面，它还可以让雪迅速搬家，使道路不被扫起的积雪阻挡
