使用融雪剂的优点和缺点
一是快速有效地减小交通拥堵对城市经济的影响。随着经济的发展，人们对交通的依赖程度不断增加，交通运输对城市经济的影响越来越大，交通堵塞问题给社会带来巨大损失，严重影响城市功能的正常发挥和城市的可持续发展。交通堵塞还可造成严重的污染。据调查，我国城市动车造成的污染占城市污染的一半，而因堵车造成的污染是一个重要原因，机动车长时间行驶，频繁加速、减速、停车加速了城区空气的污染。此外，严重堵车可能造成驾车人和乘客的烦躁不安和心理失衡，直接导致交通事故的增加。因此，使用融雪剂配合大型清雪机械可以快速***清除城市道路上的积雪，是目前我们北方城市冬季清冰雪。
二是简单实用，可大大降低城市管理的成本。氯盐类融雪剂资源丰富，且价格较低。氯盐类融雪剂的原料多来自海洋、盐湖和盐矿，出口俄罗斯融雪剂，资源丰富，生产成本较低。
三是利大于弊，使用氯盐类融雪剂带来的腐蚀和污染问题造成的损失相对与交通拥堵造成的危害较小，且可控制。氯盐类融雪剂的使用，虽然会造成一定的诸如腐蚀和污染等危害，但就其危害程度相比于交通堵塞造成的危害微乎其微，而且使用氯盐类融雪剂的一些危害是可以控制的，撒布要求是将道路积雪控制在假融状态，即雪还没有完全融化，却保持松散状态便于清理。这样可以有效控制含有融雪剂的雪水对路面的渗透，减少对路面和桥梁的腐蚀，此外，清理后积雪的堆放、运输、倾卸场地选择和绿地的防护都有严格的规定和监督机制，无氯融雪剂，可以有效地减少融雪剂对绿地、土壤和水体的污染。
使用氯盐类融雪剂清除道路积雪，虽然会带来一定的影响，但是，东北地区规模较大的城市，融雪剂，使用氯盐类融雪剂应该是一种比较现实的选择，要通过加强管理、规范使用将其不利因素控制在程度、发挥其的有利的效益。
在强降雪的地区，融雪剂撒布机是比较常见的，比如：在落满雪的马路上，一辆安装着大滚刷的解放车隆隆开来，车所过之处地面上的雪全部被扫到了一边，马路上几乎再看不到残雪了。是一种把除雪剂如沙子、盐等除雪材料进行撒布的设备。
1、撒布机的前部是一个可折叠足有3米长的推雪铲，可自动调节的铲体再厚的雪也不怕，而它还能感觉到井盖、台阶的存在，在遇到障碍物后它会主动回避。而撒布部分则在推雪铲将厚雪推薄后再均匀地撒上固体融雪剂，这样连推带化，再厚的雪也“抵挡”不住，只能融化了。
2、滚刷也不简单，它伸出的“大舌头”能迅速舔干马路上的雪并起到堆积作用，以便紧跟其后的抛雪机将雪清除。
3、撒布机长着一个“长鼻子”，在滚筒的作用下，雪被它吸进肚里，然后利用离心力再将雪甩出四五米外，一方面，“长鼻子”在作业中可以将雪抛到河道中，另一方面，它还可以让雪迅速搬家，使道路不被扫起的积雪阻挡
氯盐类”融雪剂的融雪原理是：“氯盐类”融雪剂溶于水（雪）后，其冰点在零度下，如，氯化钠溶于水后冰点在-10℃，氯化钙在-20℃左右，醋酸类可达-30℃左右。盐水的凝固点比水的凝固点低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。此外，融雪剂溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变。为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态，冰便融化了。这一原理也能很好地解释了盐水不易结冰的道理。简单地说，就是融雪剂降低了雪的熔点，钠镁钙混合融雪剂，使其更容易融化。
我们知道，水是一种特殊的物质，即结冰后密度变小（一般物质固态下的密度大于液态下的密度），因此，压强越大，冰的熔点越低。常常见到，车轮碾过的地方雪往往易于融化就是这个道理。积雪的路面上洒上融雪剂后，再经车辆的碾压就更易使雪融化。
综上可见，洒上融雪剂后就有利于除雪.
除雪效果明显，在低温天气中能发挥持续的融雪、化冰性能； 环保性能好，能减缓桥梁、公路等的腐蚀，对农田和植物影响较小；对人及动物无不快感气味，与皮肤接触，用水清洗即可
